| Marke | Hyundai |
| Modell | i30 N |
| Produktionszeitraum | Q1 2020 - Heute |
| Leistung | 250 PS - 280 PS (Performance Variante) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 5,9 Sek Handschalter 5,4 Sek DCT |
| Angetriebene Achse | Frontantrieb |
| Differential (Vorne) | Elektronisch gesteuertes mechanisches Sperrdifferenzial (E-LSD) |
| Gang | 6 Gang Handschalter | 8 Gang DCT |
| 1 | 3.083 | 3.714 |
| 2 | 1.931 | 2.261 |
| 3 | 1.696 | 2.174 |
| 4 | 1.276 | 1.621 |
| 5 | 1.027 | 0.927 |
| 6 | 0.854 | 0.767 |
| 7 | - | 0.878 |
| 8 | - | 0.698 |
| R | 3.855 | 3.697 |
| Front | Innenbelüftete Bremsscheiben Durchmesser: 360 mm x 30 mm |
| Heck | Innenbelüftete Bremsscheiben Durchmesser: 314 mm x 20 mm |
| Bremssystem | 2 Kreislauf-Kreuz Bremskraftverstärker mit Elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistenzsystem (BAS) |
| Name | Farbcode |
|---|---|
| Dark Knight | YG7 Metallic |
| Phantom Black | PAE Mineral Effect |
| Performance Blue | XFB Solid |
| Engine Red | JHR Solid |
| Shadow Grey | TKG Solid |
| Atlas White | SAW |
| Sunset Red | WR6 |
| Serenity White | W6H |
| Vorne | Einzelradaufhängung (McPherson) |
| Hinten | Mehrlenker Einzelradaufhängung |
| Hatchback | Fastback | ||||
| Handschalter | DCT | Handschalter | DCT | ||
| Maximales Fahrzeuggewicht in kg | 1940 | 1970 | 1950 | 1980 | |
| Zuladung (DCT) | 520kg (515kg) |
| Sitze | Komfortsitze 30,1 kg Schalensitze ??? kg |
| Rücksitze | 9 kg |
| Maximale Anhängelast | Gebremst ~ 1.600 kg Ungebremst 700 kg |
| Benzindirekteinspritzer | |
| Kraftstofftyp | Benzin (Minimum: ROZ 95) |
| Kraftstofftankinhalt | 50 L |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung |
| Servolenkung | Elektrisch am Lenkgetriebe unterstützt R-MDPS |
| Wendekreis | 11,66 m |
| Lenkradumdrehung | 2,14 |
| Hatchback | Fastback | |
|---|---|---|
| Länge | 4340 mm | 4455 mm |
| Breite | 1795 mm | |
| Breite mit Spiegel | 1039 mm | |
| Höhe | 1444 mm | 1417 mm |
| Radstand | 2650 mm | |
| Spurweite vorne | 1573 mm | |
| Spurweite hinten | 1564 mm | |
| Fahrhöhe | 136 mm | |
| Überhang (Vorne) | 905 mm | |
| Hatchback | Fastback | ||||
| Handschalter | DCT | Handschalter | DCT | ||
| Ladevolume in l | Min. | 395 | 381 | 450 | 436 |
| Max. | 1301 | 1287 | 1351 | 1337 | |
| Bezeichnung | THETA II series GDI |
| Material | Aluminium Motorblock & Zylinderkopf |
| Position | Vorne, quer |
| Hubraum | 1998 cm³ |
| Turbolader | Twin-Scroll Turbo 1.2 bar (MHI 28231-2GTE0) |
| Leistung | 202 kW (275PS) @6000 rpm (Performance) |
| Drehmoment | 392 Nm @2100 - 4700 rpm |
| Ventilantrieb | DOHC, E-CVVT |
| Zylinderposition | Reihe |
| Zylinderanzahl | 4 |
| Zündreihenfolge | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Zylinderbohrung | 86 mm |
| Kolbenhub | 86 mm |
| Hubverhältnis | 1:1 |
| Kurbelwellenlager | 5 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5:1 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Reifengröße | Felgengröße | Tragkraft | Höchstgeschwindigkeit | ||
| Last Index | kg | GS | km/h | ||
| 225/40 ZR18 | 7,5J x 18 | 92 | 630 | Y | 300 |
| 235/35 R19 | 8,0J X 19 | 91 | 615 | Y | 300 |
| Reifengröße | Felgengröße | Getriebe | Reifendruck in bar | Felgenmuttern Anzugsdrehmoment in nm | ||||||||
| Normalebeladung (Weniger als 160 km/h) | Maximalebeladung (Weniger als 160 km/h) | Hochgeschwindigkeit (Höher als 160 km/h) | Rennstrecke | |||||||||
| Vorne | Hinten | Vorne | Hinten | Vorne | Hinten | Vorne | Hinten | 107 ~ 127 | ||||
| Hatchback | 225/40 ZR18 | 7,5J X 18" | Alle | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | |
| 235/35 R19 | 8,0J X 19" | MT | 2,6 | 2,4 | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,6 | 2,6 | ||
| DCT | 2,7 | 2,4 | 3,0 | 3,1 | 3,0 | 3,1 | 2,6 | 2,6 | ||||
| Fastback | 225/40 ZR18 | 7,5J X 18" | Alle | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,5 | 2,3 | |
| 235/35 R19 | 8,0J X 19" | MT | 2,6 | 2,4 | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,6 | 2,4 | ||
| DCT | 2,7 | 2,4 | 3,0 | 3,1 | 3,0 | 3,1 | 2,6 | 2,6 | ||||
| Motoröl | 4,8 L (inkl. Ölfilter) |
| Motoröl Spezifikation | API SN PLUS / SP oder ILSAC GF-6 oder ACEA C2 |
| Kühlmittel Kapazität | 8,5 L |
| Getriebeöl Kapazität | 1,9 L Handschalter 5,9 L DCT |
| Getriebeöl Spezifikation Handschalter |
HK SYN MTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K. SHELL) GS MTF HD 70W (GS CALTEX) (API GL-4, SAE 70W) |
| Getriebeöl Spezifikation DCT |
GS WDCTF HD G (GS CALTEX) |
| Brems-/Kupplungsflüssigkeit | 0,8 L FMCSS116 DOT-4 |
| Batteriekapazität | 70 Ah |
| Kaltstartstrom | 760 A |
| Maße (im mm) | |
| Länge | 278 |
| Breite | 175 |
| Höhe | 190 |
| Handschalter | DCT | |
| Kurzstrecke WLTP (in l/100km) | 11,5 | 12,9 |
| Stadtrand WLTP (in l/100km) | 7,8 | 7,9 |
| Landstraße WLTP (in l/100km) | 6,8 | 7,1 |
| Autobahn WLTP (in l/100km) | 7,9 | 8,1 |
| Kombiniert WLTP (in l/100km) | 8,0 | 8,4 |
| CO² Emission (in g/km) | 182 | 191 |
| Emissions Standard | Euro 6d-Temp-EVAP | |
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